국제 충전 파일 표준은 무엇입니까? 당신은 알고 있나요?

현재 국제적으로 네 가지 주요 충전 파일 표준이 형성되었습니다. 이를 알고 계십니까?
현재 4가지 주요 국제 충전 파일 표준은 중국 국가 표준 GB/T, CCS1 미국 표준(콤보/유형 1), CCS2 유럽 표준(콤보/유형 2), 일본 표준 CHAdeMO입니다.
CCS(Combined Charge System) 복합 충전 시스템

CCS(Combined Charge System) 결합 충전 시스템 표준은 2012년 제26차 세계전기자동차총회에서 DC 급속 결합 충전 시스템 콤보 표준을 기반으로 하는 자동차공학회와 유럽자동차제조사협회의 SAE 표준에서 유래한 ACEA 표준입니다. 로스앤젤레스에서 미국은 공식적으로 "고속 충전 협회"를 설립했으며, 같은 해 포드, 제너럴 모터스, 폭스바겐, 아우디, BMW, 다임러, 포르쉐, 크라이슬러 등 8개 주요 자동차 회사가 설립에 대한 성명을 발표했습니다. 전기 자동차에 대한 통합 고속 충전 표준을 마련하고 CCS 표준의 공동 추진을 발표했습니다. 이는 미국과 독일 자동차 산업 협회에서 빠르게 인정을 받았습니다.

이 충전 인터페이스의 장점은 단상, 3상 교류 및 직류를 사용하여 일반 충전과 고속 충전을 플러그와 소켓에 통합하고 미국과 유럽에서 연속적으로 보편적인 충전 파일 표준이 되었다는 것입니다. 한국, 싱가포르, 인도, 러시아 및 기타 국가와 같이 미국 및 EU 표준을 채택하는 연합 국가 및 국가.

이 표준은 업계의 최고 수준을 나타내며 항상 과학 기술과 산업력 사이의 경쟁 장소였습니다. 일본은 강력한 자동차 기술과 산업 강점 덕분에 전기 자동차도 일찍 개발했으며 충전 파일 표준도 강력합니다. 일본 충전 파일 표준 경쟁에 직면하여 유럽 연합은 2014년 9월 "대체 에너지 인프라 구축 지침"을 통과시켜 일본의 CHAdeMO 표준 충전 파일 구축을 위해 2019년부터 공공 충전소를 금지할 것을 제안했습니다. 유럽 ​​EV 충전 네트워크에서는 CCS Type 2 충전 파일 표준의 구현이 필요하며, CCS Type 2는 점차 유럽의 주요 충전 파일 표준이 되고 있습니다.
DC 고속 충전 모드의 CCS Type 2 표준은 전압 500V, 출력 전류 200A로 단 30분 만에 350km 주행 거리의 전기 자동차를 완전히 충전할 수 있습니다. 현재 BMW, Mercedes-Benz, Audi 및 유럽의 기타 브랜드는 CCS Type 2 표준 충전 파일을 지원합니다.