메르세데스-벤츠와 BMW, 중국에서 슈퍼차저 네트워크 구축을 위해 협력

NIO가 배터리 교환 파트너로 Changan과 Geely를 연달아 도입한 데 이어 BMW와 Mercedes-Benz도 신에너지 차량 보충 분야에서 '큰 움직임'을 보였습니다.

BMW 브릴리언스 자동차(BMW Brilliance Automotive Co., Ltd.)와 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz (China) Investment Co., Ltd.)는 중국 내 슈퍼차저 네트워크 운영을 위해 50:50 합작회사를 설립하는 협력 협약을 체결했다고 30일 밝혔다. 중국 고객의 고급 충전 서비스에 대한 증가하는 수요를 충족시키기 위한 중국 시장.

BMW와 메르세데스-벤츠가 글로벌 시장에서 경쟁관계에 있는데, 두 자동차 거대 기업이 힘을 합칠 수 있다는 것은 시장에서의 치열한 경쟁을 보여주는 동시에, 두 선두 자동차 기업이 신에너지로 전환하겠다는 의지를 드러내는 것이기도 하다. 차량 트랙.

계획에 따르면, 합작회사는 2026년 말까지 중국에 최소 1,000 첨단 슈퍼차저 스테이션과 약 7,000 슈퍼차저 파일을 건설할 계획입니다. 첫 번째 충전소 배치는 2024년부터 중국의 주요 신에너지 자동차 도시에서 운영을 시작할 계획이며, 후속 충전소 건설은 전국의 다른 도시와 지역에도 적용됩니다.

BMW 그룹은 Securities Times에 합작 투자의 충전 네트워크가 대중에게 공개될 것이라고 말했습니다. 계획대로 BMW 그룹과 메르세데스-벤츠 그룹의 고객은 플러그 앤 차지(Plug & Charge), 온라인 약속 및 기타 원활한 디지털 충전 경험과 같은 독점 서비스를 즐길 수 있습니다. 또한 합작회사는 중국 고객에게 지속 가능한 충전 경험을 제공하기 위한 조건으로 재생 가능 전력을 조달할 계획입니다.

메르세데스-벤츠 차이나(Mercedes-Benz China)는 BMW가 국제 및 중국 시장 모두에서 충전 운영에 대한 풍부한 경험과 중국의 신에너지 자동차 시장에 대한 통찰력을 갖고 있기 때문에 BMW와 협력하기로 결정했다고 밝혔습니다. 메르세데스의 장점도 마찬가지다. 두 회사의 결합은 두 브랜드의 고객에게 이익이 될 뿐만 아니라 고급 충전 경험에 대한 증가하는 대중 수요를 충족함으로써 사회 전체와 모든 새로운 에너지 사용자에게도 이익이 될 것입니다.

공개자료에 따르면 올해 1~10월 BMW그룹의 순수 전기 모델 판매량은 7만8568대로 전년 동기 대비 211% 증가했으며, 메르세데스-벤츠 순수 전기 모델도 전년 동기 대비 211% 증가한 수치를 달성했다. 70% 이상.

충전 네트워크 구축 측면에서 메르세데스-벤츠와 BMW는 나름의 성과를 거두었다. Mercedes-Benz의 경우 2023년 11월 말 현재 회사의 공공 충전 서비스가 전국 500개 이상의000 공공 충전 파일에 연결되어 있으며, 이는 340개 이상의 도시와 "10개 업종"을 포괄합니다. , 10개의 수평 및 2개의 링" 고속도로 고속 충전 네트워크.

올해 10월, 중국 내 첫 번째 메르세데스-벤츠 슈퍼 충전소 배치와 세계 최초 배치가 완료되어 청두와 포산에서 사용되었습니다. 다음으로 베이징, 선전, 항저우 등 신에너지 자동차 핵심 시장에 메르세데스-벤츠 슈퍼 충전소가 완공될 예정이며, 다수의 충전소가 착공에 들어가 조만간 출시될 예정이다.

BMW의 경우 2023년 10월 말 현재 600개의 BMW 공인 딜러가 BMW AC 충전 월박스, DC 충전 파일 등 충전 시설을 갖추고 있습니다. 동시에 BMW의 공공 충전 네트워크는 320개 이상의 도시를 포괄하는 320개,000 DC 고속 충전 파일을 포함하여 전국 580개 이상의 000 충전 파일에 액세스할 수 있습니다.

2023년에는 최대 600kW의 충전 전력을 지원하는 고출력 충전 파일을 갖춘 BMW 슈퍼차저 프로젝트가 공식적으로 시작될 예정이며, 슈퍼차저 네트워크는 모든 브랜드의 전기 자동차에 공개될 예정입니다. 올해 8월 청두 슈퍼충전소를 오픈한 이후 BMW 슈퍼충전소 네트워크는 주요 9개 도시를 커버했으며, 2023년 말까지 약 50개 충전소를 구축할 것으로 예상된다.