영국의 신차 판매는 7월에 다시 증가했으며 순수 전기 자동차 판매는 거의 88%나 급증했습니다.

로이터 통신에 따르면 영국 자동차 제조 무역 협회(SMMT)의 데이터에 따르면 올해 7월 영국에서는 새로운 순수 전기 자동차가 60초마다 판매되어 영국 전체 자동차 판매를 주도한 것으로 나타났습니다.

SMMT는 공급망 문제가 완화됨에 따라 영국 신차 시장이 올해에도 계속 성장했다고 말했습니다. 지난 달 영국의 신차 등록 대수는 전년 대비 28.3% 증가한 143,921대로 12개월 연속 증가세를 기록했습니다. 1월부터 7월까지 영국의 신차 등록 대수는 1,093,641대로 전년 동기 대비 거의 20% 증가했지만 여전히 팬데믹 이전 수준에는 뒤처져 있습니다. SMMT는 영국이 다시 연간 100만 대 이상의 자동차를 생산하는 데 5년이 더 걸릴 수 있다고 말했습니다.

지난 7월 전기차 시장점유율은 35.4%로 3분의 1을 넘어섰다. 이 중 배터리 전기차(BEV) 등록은 2만3010대로 88% 가까이 급증했다. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV) 등록 대수는 전년 대비 79.1% 증가한 11,702대를 기록했습니다. 하이브리드 차량 등록은 전년 동기 대비 18.9% 증가한 16,321대를 기록했습니다.

한편, 생활물가 상승 가능성을 고려해 내년 성장률 전망치를 195만1000호로 0.7% 낮췄다. 그때까지 순수전기차 시장점유율은 22.6%에 달하게 된다.

영국 정부는 내년부터 자동차 판매의 22%를 전기 자동차가 차지해야 한다는 제로 배출 자동차 목표를 제안했습니다. SMMT는 "영국의 EV 판매가 크게 증가했지만 다른 시장을 능가하고 영국이 야심차지만 필요한 환경 목표를 달성하도록 돕기 위해서는 EV 시장이 더 빠르게 성장해야 한다"고 말했습니다. "

SMMT CEO인 마이크 호스(Mike Hawes)는 성명을 통해 "그러나 높은 인플레이션, 생활비 상승, 배출가스 제로 차량 의무화로 인해 내년에 시장을 장악하게 되면서 소비자들에게 가능한 모든 구매 인센티브를 제공해야 한다"고 말했습니다. "

딜로이트 오토모티브(Deloitte Automotive)의 파트너이자 전기 자동차 부문 책임자인 제이미 해밀턴(Jamie Hamilton)은 "점점 더 많은 EV 모델이 영국 시장에 진출할 것이며, 이는 잠재적으로 휘발유 및 디젤 차량을 소유한 소비자들이 EV를 구매하도록 장려할 것입니다."라고 말했습니다.

지난해 10월 영국의 인플레이션은 41-연간 최고치인 11.1%에 도달했습니다. 영국의 인플레이션은 다른 선진국에 비해 느린 속도로 완화되고 있습니다.