충전 파일 수출업체 주의! 미국 캘리포니아주, 2035년까지 연료 차량 단계적 폐지 계획, 하지만 현재 지역 충전 파일이 심각하게 부족합니다!

미국의 캘리포니아 대기 자원 위원회(CARB)는 2022년 8월에 2035년까지 신규 연료 차량 판매를 중단하는 계획을 승인했지만, 많은 EV 소유자는 특히 피크 도로 주행 시 충전소 부족에 대해 우려하고 있습니다. 많은 EV 운전자는 신뢰할 수 있는 충전소를 찾기가 쉽지 않다고 말하며, 종종 대기열 위치를 협상하고 다른 곳에서 충전할 때 사용할 수 없는 충전 더미를 종종 마주친다고 말합니다.

전기 자동차 소유자인 에밀리 햄튼은 언론에 임대 주택에 살고 있기 때문에 트램을 충전할 수 없다고 말했습니다. "이른 아침조차도 충전소에서 충전을 기다리는 트램 줄을 종종 마주치는데, 보통 4개의 충전소 중 2~3개가 사용 중입니다." 월별 가스 가격 지불이 상당히 떨어졌음에도 불구하고, 그녀는 공공 EV 충전소가 더 안정적이기를 바랍니다.

전기 자동차 소유자인 앨리슨 노리스 오스틴도 "충전소가 끔찍하다"고 말했습니다. 또 다른 자동차 소유자인 제니퍼 권은 "적어도 이 트램 충전소에서는 줄을 서서 충전하지만, 다른 충전소는 주차장이 뒤섞여 있고, 사람들이 충전을 놓고 다투는 경우가 있다"고 말했습니다.

캘리포니아 당국은 기자들에게 캘리포니아가 전기차 충전에 대한 수요가 높다고 말했습니다. 그 이유는 캘리포니아에서 판매되는 신차의 4분의 1이 무공해 순수 전기차이기 때문입니다. 현재 공공 및 공유 개인 충전소의 수는 105개가 조금 넘습니다.000 캘리포니아 에너지 위원회의 교통 담당자는 "더 많은 충전 인프라를 구축하고 싶습니다."라고 말했습니다.

캘리포니아 에너지 위원회가 캘리포니아의 EV 충전소 인프라에 대해 발표한 보고서에 따르면, "모델링과 분석을 통해 2030년까지 약 100만 개의 EV 충전기가 필요하고 2035년까지는 최소 200만 개 이상이 필요합니다." "또한 공공 충전소의 최소 97%가 작동하도록 규정을 개선할 것을 제안하고 있으며, 앞으로 이러한 충전소 중 일부(기존 시스템의 약 40%)도 성과 보고서를 제공해야 합니다."

캘리포니아의 전기 자동차 서비스 공급업체 중 하나인 일렉트리파이 아메리카의 대변인은 회사의 충전소 중 일부가 5년 되었고 "더 많은 부품이 오래될수록 교체하기 어렵고 케이블 도난과 같은 기물 파손이 증가하고 있습니다."라고 말했습니다. 대변인은 지난 2년 동안 680개 이상의 충전기를 교체했으며 올해는 800개 이상으로 늘리는 것을 목표로 하고 있으며 더 많은 장소에 더 많은 충전기를 설치하려고 한다고 말했습니다.

동시에 캘리포니아 정부는 할당된 자금을 사용해 내년까지 250개의000 공공 및 공유 충전소를 건설할 것으로 예상합니다.